الصالات الجنوبية تستعد لنزع الثوب القديم.. والشمالية تنتظر رتوش النداء والمقاعد
عكاظ- جدة
ارتدى مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة حاليا حلة جديدة اختلفت كثيرا عن السابق بعدما انتهت اعمال التحديثات والتطوير للصالة الجنوبية والتي يدشنها صاحب السمو الملكي الامير خالد الفيصل امير منطقة مكة المكرمة الاسبوع المقبل. ومع موسم الاجازة الصيفية وما يشهده المطار من زحام معهود في مثل هذه الاوقات، يستطيع المسافر ان يلحظ مدى الفارق بين الصالات في السابق وحاليا.
الصالات الجنوبية
وفي وقت تسارعت خطوات تحسينات الصالة الجنوبية حيث وصل معدل الانجاز الى 90% ، يتكون مبنى الصالة الجنوبية الجديد من طابقين يخصص العلوي منهما كمنطقة لانتظار المسافرين والطابق السفلي مخصص لفرز ونقل الامتعة المغادرة في الرحلات الدولية والداخلية بالاضافة لبوابات المغادرة.
وقال مدير مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة المهندس مازن خاشقجي انه تمت ازالة منطقة كاونترات الخطوط الحالية وانشاء منطقة جديدة تحتوي على 56 كاونترا بزيادة 10 كاونترات مع تخصيص عدد 2 كاونتر لإنهاء اجراءات الأمتعة ذات الحجم الكبير مجهزة بالموازين.
واضاف انه تم تركيب نظام جديد لسيور نقل الأمتعة خلف الكاونترات وتخصيص مساحات اضافية ومناسبة لجلوس المسافرين والعوائل وتأمين 1300 مقعد بمواصفات عالية في مناطق المغادرة.
الى جانب تركيب نظام جديد للنداء الآلي للجمهور وتركيب لوحات ارشادية مضيئة لتسهيل حركة المسافرين والارتقاء بمستوى الخدمات.
وتمت اعادة تأهيل طابق الميزانين وتخصيصه لكاونترات بيع التذاكر والحجز ومكاتب الخطوط ومصلى كبير واستبدال سيور استلام الامتعة بسيور متطورة وكذلك استبدال وتركيب سيور جديدة لمناولة الامتعة القادمة من القبو.
واشار الى أنه مع تشغيل الصالة يكون قد تم الانتهاء من اعمال التحسينات والتوسعة حيث سيستمر العمل في هذه الصالات لحين الانتهاء من مشروع انشاء الصالة الجديدة ضمن مشروع تطوير مطار الملك عبد العزيز الدولي.
الصالات الشمالية
مع التحسينات التي شملت الصالة الشمالية للمطار، والتي تم افتتتاحها مؤخرا يتضح مدى الحرص على شمولية التطوير.. الا ان الملفت للنظر ان السعة التى بدت واضحة على الصالات الشمالية من الداخل والشكل المميز الذي بدت عليه، لا زالا في حاجة الى بعض الرتوش النهائية لاستكمال اللوحة الجمالية التي ينشدها المسؤولون الذين حرصوا على توفير الجو المناسب للمسافرين وتهيئة السبل لهم في راحة ويسر.
ويصبح البحث عن مقعد داخل الصالات المواجهة لكاونترات موظفي خطوط الطيران معاناة، خاصة ان العدد المتوفر حاليا لا يكفي الا نحو ثمانية مسافرين في كل صالة رغم انها تعج بعشرات المسافرين، ليصبح الحصول على مقعد على غرار (لعبة الكراسي ).
واذا كانت صالات الكاونترات منطقة عبور، وليست مخصصة للانتظار، مثلما الحال في الصالات الداخلية امام بوابات الخروج لصعود الطائرة، الا ان وجود الكثير من كبار السن والعجزة والنساء والاطفال، وطول الانتظار امام الكاونترات مع الزحام المعهود تتضح الحاجة الماسة لمثل هذه المقاعد بعيدا عن العدد المحدد، مع امكانية التوصل الى موقع مناسب للمقاعد حتى لا تلتصق بالكاونترات فيزداد الزحام.
كما تنقص الصالات الخارجية للمودعين المقاعد المناسبة مع العدد الكبير الذي يرتاد المطار يوميا، اما نموذج الاستعلام عن الطائرات فرغم ان اللوحات الالكترونية القديمة تم استبدالها بأخرى حديثة، وضعت في العديد من المواقع، الا ان الصالات الداخلية امام الكاونترات ما زالت بحاجة لمثل هذه اللوحات، والتي لا تتوفر الا في صالات المودعين، مما يضطر المسافرون في الصالات الداخلية للاستفسار الدائم عن مواعيد الوصول والاقلاع، الامر الذي يرهق الموظفين، خاصة في ظل العدد الكبير من الاستفسارات.
النداء الالي
وما يلفت النظر ايضا ان مستوى نقاوة الصوت للاعلان عن الرحلات يحتاج الى المزيد من التطوير اذا ان المسافر يلحظ أن هناك اعلانا لكنه لا يستطيع ان يفرز مضمون وماهية الاعلان، في ظل غياب الامكانيات للتخلص من سلبية صدى وضعف الصوت.
يذكر ان الهدف من مشروع التوسعات والتحسينات العاجلة لصالات السفر الحالية هو تحسين ورفع مستوى خدمات واجراءات المسافرين بالصالتين الجنوبية والشمالية بالمطار من خلال تطوير الانظمة والاجهزة الاساسية والتى عادة ماتشكل العمود الفقري للمطارات وكذلك توسعة المساحات المتاحة للمسافرين سواء للمرور او الانتظار.
الأمير خالد الفيصل يدشن التوسعات الجديدة لمطار جدة 
العرض العادي
